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統一獅隊跟剛中止8連勝的Lamigo桃猿隊將在9日於高雄澄清湖球場對決，獅隊前一晚才靠朱元勤在12局下擊出再見安打贏球，兩隊也將在系列賽決定誰能勝出。
猿隊打擊狀況佳，但遇到獅隊菜鳥洪心騏，要馬上掌握弱點攻擊，可能還需要些時間。
洪心騏本季被放在一軍名單，總教練黃甘霖也期許他能夠撐起一片天，而他也不負眾望，首次先發出戰中信兄弟，他主投6局失2分拿下勝投。
相較之下，猿隊推出左投王溢正，也是要搶勝，去年王溢正9場出賽面對獅群、8場先發，拿下3勝1敗、防禦率6.17的成績，也還算穩當。
此外，兩軍對決還有另一焦點，就是猿隊目前以1場勝差領先獅隊，若輸球，兩軍戰績將同為8勝3敗，也就是說，可能暫列為聯盟第一，因此也是不能輸的一場戰役。
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大陸國產大型客機C919客機訂於5日在上海浦東國際機場首航。每架牌價約5000萬美元的C919已獲得570架訂單，大多為中國大陸的航空公司。
根據大陸媒體報導，負責生產的中國商飛公司總經理賀東風先前受訪時表示，首航取決於各方面條件，包括天氣狀況、飛機和機組的狀態，他說「如天氣條件不具備則順延」。2017年3月及4月，首架C919已先後通過專家技術評審和放飛評審。
C919並非中國大陸首個大型客機研製計畫，1970年代也曾進行過運-10型客機的研發。運-10的載客量與C919相似，但是在1980年首度試飛成功後，1986年遭到大陸財政部否決3000萬元人民幣研製費用預算，因此後續研發計畫遭到夭折。
中國大陸在2011年啟動C919的研發項目，原本預計在2014年首飛，2016年交付航線使用，但首飛時間一直受到推遲。中國大陸宣稱C919為自主設計，具有完全自主智慧財產權，有近20萬人參與研發製造。
C919並非100%大陸國產客機，機身和氣動布局幾乎完全由中國航工工業集團和中國商飛完成，但是起落架、輔助動力、液壓系統、電源系統等方面，是由中航工業與國外合作伙伴共同完成。至於最關鍵的發動機系統，目前仍使用美國通用公司的發動機，大陸國產的發動機要到2020年後才能裝配使用。
C919載客量約168~174人，最大航程約5500公里。每架牌價約5000萬美元，C919已獲得23家航空業者570架訂單，大多為中國大陸的航空公司。根據空中巴士預測，未來20年，中國大陸將增購5363架飛機，中國商飛則預估C919可望獲得國內外約2000架訂單。
近年來中國大陸與日本三菱相繼投入區間噴射客機研發，但是這塊市場已由美國波音公司737與歐洲空中巴士集團A320系列客機所占據，同時還必須面臨加拿大龐巴迪公司(Bombardier Inc)與巴西航空工業公司(Embraer)的競爭。
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商品組合：【Areti Clarity】wash淨透潔膚儀專用刷頭組 (4件組)
配件：全新第二代臉部軟毛刷頭 / 全新第二代美體軟毛刷頭 / 去角質輕石 / 煥采滾輪
材質：毛刷-ABS樹指+Nylon / 輕石-ABS樹指+火山石 / 滾輪-ABS樹指+不鏽鋼
產地：中國製造 (日本Shuyoka Partners Inc., Japan監製)
注意事項：
?刷頭使用後請清洗乾淨放置陰涼處。
?建議每三個月更換一次。
使用說明/注意事項詳細說明請參考內部說明書。
| 保固期 | 1年保固期 |
|---|
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